Veja mais: Parques desativados
Notícias
| Data | Fonte | Manchete |
| 16/09/16 | Poder Aéreo | Reestruturação da FAB: como ficam as ALAS e os PAMA |
| 05/01/14 | Poder Aéreo | Parque de Material Aeronáutico de Recife é transformado em núcleo |
Citações
| História Geral da Aeronáutica Brasileira - Vol 4 Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica |
| [PAMA-AF] “Em 1941, com a criação do Ministério da Aeronáutica, coube ao Dr. Salgado Filho a delicada missão, como primeiro Ministro da Aeronáutica, de unificar os setores de Aviação existentes. Teve, então, o Parque [de Aeronáutica dos Afonsos], as suas instalações duplicadas, a sua maquinaria renovada e o pessoal especializado aumentado.” (2005, p. 253-254). |
| História Geral da Aeronáutica Brasileira - Vol 5 Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica |
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[PAMA-AF] “O Parque de Aeronáutica dos Afonsos (PAAF) é uma das mais tradicionais Organizações da área de Material da Aeronáutica. Situa-se na histórica região do Campo dos Afonsos, cujos primórdios confundem-se com o início da Aviação brasileira, Civil e Militar.
A história dos Afonsos remonta ao século XVII, quando foi fundada a Fazenda Nossa Senhora do Desterro, de propriedade da Família Afonsos, que, em 1906, passou a pertencer à Brigada Policial do Distrito Federal para servir como Invernada ao Regimento de Cavalaria. No ano de 1906, a Fazenda foi comprada pelo Ministério da Justiça e Negócios Interiores de seu último dono, o Tenente-Coronel Carlos José de Azevedo Magalhães, mais conhecido como Intendente Magalhães. (...) Ao término da Primeira Guerra Mundial, o Governo Brasileiro, por intermédio da Comissão Militar Brasileira na Europa, estabeleceu acordo com Governo Francês visando a vinda de Oficiais aviadores, mecânicos e aparelhos necessários à criação de uma Escola de Aviação para o Exército Brasileiro, ocasião em que requisitou o Campo dos Afonsos ao Aeroclube.” (2014, p. 397). [PAMA-BE] “O Núcleo do Parque de Aeronáutica de Belém (Nu Pq Aer BE) havia sido instalado, em 24 de março de 1947, no bairro do Souza, em Belém (PA), nas antigas dependências da Base Aérea, que havia sido transferida para o Aeródromo de Val-de-Cans, antes ocupado e operado como base aérea dos nortes-americanos até o fim da Segunda Guerra Mundial.” (2014, p. 387). [Nu Pq Aer PA] “Foi criado a partir da publicação, em 10 de junho de 1946, da Portaria nº 224, em que o Ministério da Aeronáutica baixou as Instruções para Organização e o Funcionamento do Núcleo de Parque de Aeronáutica de Porto Alegre (Nu Pq Aer PA).” (2014, p. 417). “Pelo Aviso nº 94, de 24 de setembro de 1947, foi-lhe concedido Autonomia Administrativa, tendo sido instalado nas dependências da Base Aérea de Canoas, em 25 de setembro de 1947, como órgão de 4º Escalão da 5ª Zona Aérea.” (2014, p. 418). “Com a desativação dos Curtiss P-40 e a chegada do jatos Gloster Meteor F8 TF7, que tiveram como principal escalão logístico o Parque de Marte, em São Paulo, por proposta do Estado-Maior, foi decidida a desativação do Núcleo de Parque de Porto Alegre, a contar de 1º de julho, de acordo com a Portaria nº R29/GM4, de 17 de abril de 1958 (...).” (2014, p. 423). [PAMA-RF] “Criado em 10 de junho de 1946, pela Portaria nº 224, o Parque de Aeronáutica de Recife (PARF) iniciou suas atividades, em caráter provisório, na cidade de Parnamirim, no Rio Grande do Norte e, em 12 de novembro daquele mesmo ano foi transferido para Recife.” (2014, p. 391). “No ano de 1956, foi registrado a produção de dez aeronaves e, também, de trinta e duas viaturas entre automóveis, jipes, tratores, guindastes, motocicletas, caminhões, ônibus e ambulâncias; setenta e quatro motores de viaturas; treze motores a diesel destinados a geradores; dois conjuntos de alternadores para o Destacamento de Aeronáutica de Cachimbo e centro e trinta e dois componentes para motores alternativos. (...) O Decreto nº 41.538, de 18 de maio de 1957, tornou pública a elevação do Núcleo do Parque de Recife à categoria de Parque, iniciando a nova fase com capacitação do seu efetivo (...).” (2014, p. 392). |