Veja mais: Aeródromos abandonados
Além da página do blog Cidades Interesse Militar dedicada aos municípios de Belém (PA), Belo Horizonte (MG) e Canoas (RS), outros sites contêm informações importantes sobre esses aeródromos abandonados.
É possível ver fotografias de aeronaves em Belo Horizonte (MG) (Airliners e Jetphotos). No AISWEB são encontrados dados sobre a pista de Belo Horizonte (MG). É possível verificar os voos que chegaram e partiram de Belo Horizonte (MG) (FlightAware, Flightradar e RadarBox). Na Wikipedia há uma página dedicada ao Aeroporto de Belém e ao Aeroporto de Belo Horizonte-Pampulha.
Notícias
| Data | Fonte | Manchete |
| 18/06/23 | G1 | Sede da COP30, em Belém, será em área de aeroporto desativado |
| 22/06/22 | Governo de Minas Gerais | Governo entrega sede definitiva da Academia dos Bombeiros na Pampulha |
| 31/12/21 | DOL | Aeroporto Brigadeiro Protásio encerra atividades em Belém |
| 28/09/20 | Revista Força Aérea | "Dois 24 de setembro" |
| 26/09/18 | O Tempo | Infraero expande área para ampliar aeroporto da Pampulha |
| 11/08/09 | Força Aérea Brasileira | Aeronáutica e Infraero assinam convênio para transferência de unidade de ensino |
Citações
| História Geral da Aeronáutica Brasileira - Vol 5 Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica |
| “O Núcleo do Parque de Aeronáutica de Belém (Nu Pq Aer BE) havia sido instalado, em 24 de março de 1947, no bairro do Souza, em Belém (PA), nas antigas dependências da Base Aérea, que havia sido transferida para o Aeródromo de Val-de-Cans, antes ocupado e operado como base aérea dos nortes-americanos até o fim da Segunda Guerra Mundial.” (2014, p. 387). “Foi criado a partir da publicação, em 10 de junho de 1946, da Portaria nº 224, em que o Ministério da Aeronáutica baixou as Instruções para Organização e o Funcionamento do Núcleo de Parque de Aeronáutica de Porto Alegre (Nu Pq Aer PA).” (2014, p. 417). “Pelo Aviso nº 94, de 24 de setembro de 1947, foi-lhe concedido Autonomia Administrativa, tendo sido instalado nas dependências da Base Aérea de Canoas, em 25 de setembro de 1947, como órgão de 4º Escalão da 5ª Zona Aérea.” (2014, p. 418). “Com a desativação dos Curtiss P-40 e a chegada do jatos Gloster Meteor F8 TF7, que tiveram como principal escalão logístico o Parque de Marte, em São Paulo, por proposta do Estado-Maior, foi decidida a desativação do Núcleo de Parque de Porto Alegre, a contar de 1º de julho, de acordo com a Portaria nº R29/GM4, de 17 de abril de 1958 (...).” (2014, p. 423). |